（一）電池組溫度場的建模與仿真：

研究不同高低溫度范圍的電池熱特性，分析電池的傳熱機理，建立電池的溫度場模型。通過溫度場模型的仿真，得出不同的電池串并方式、電池組排列方式、箱體結構、散熱裝置、加溫設備、加溫和冷卻策略對電池溫度場的影響。通過大量的實驗與仿真，可以得出最優的冷熱管理的控制方式。

（二）改進和優化電池散熱加溫裝置：

為了拓寬電池的工作溫度，使電池在不同的高低溫環境下仍能保持良好的工作性能，項目擬從散熱和加溫裝置兩方面展開研究。

1.改進和優化散熱裝置：根據電池組的溫度分布，綜合空氣散熱、液體冷卻和空調制冷等多種散熱手段，通過智能算法對電池組進行溫度調節。

2.改進和優化加溫裝置：為了能夠提高電池的低溫性能，在電源箱體布置加熱結構進行加熱，根據電池組的溫度分布，利用算法調節加熱流量，控制加熱速度。另外，每個電源會配一個寬溫度電源，在溫度低于-20攝氏度時，保持電源箱體內的溫度正常。

3.設計新型結構的電池箱體：在電池箱內部合理安置了復合無極材料的超導熱管，利用熱管的強導熱性能，增強電池箱的高溫散熱和低溫保暖性能。

4.優化冷熱管理系統：

1) 優化冷熱管理策略：制定最優化的冷熱信息采集、分析判斷和控制的策略，智能調節箱體的溫度。

2) 優化溫度采集和溫度控制：在電池箱內能體現出溫度場變化的關鍵部位安置高精度的溫度采集模塊，準確地獲取電池和箱體的溫度信息；根據采集的信息和冷熱管理策略，對風機、加熱、出風口、進風口、冷卻液傳動等設備實現最佳控制，確保電源在安全的溫度范圍（-30℃~60℃）內工作。

2、電源多用途安全保護技術

（一）多重電池保護技術：

為了避免過充電及過放電所產生的安全性問題，并防止電源、電池特性劣化，在電源包中加入了多重檢測、保護和備份，主要檢測電池的溫度、過充電、過放電、放電過電流、短路等狀態，若控制算法判斷出現異常狀況，則驅動控制系統，快速替換處治，保障電源正常工作。

（二）避震防沖擊安全管理技術：

      1.避震安全技術：對電池組在不同振動環境條件下作隔震試驗、分析正弦、隨機振動以及沖擊干擾的頻譜類型和頻率帶寬，確定電池組的最大允許響應，如固有頻率、最大傳遞率等，通過基于新型材料（具有一定的防腐抗蝕和抗震防沖擊能力）設計的電池箱體和和采用金屬橡膠結合的新型材料設計避震結構，形成雙重保護，達到最好的避震效果。

     2.防沖擊安全技術：采用具有高響應速度、高靈敏度和高精度的MEMS高沖擊加速度傳感器，檢測電源結構體受到的沖擊，并通過算法計算沖擊的強度，若判斷超過了安全閥，會立即將電池與電源管理系統斷開，防止因沖擊造成的電池短路發熱的危險。

技術成果指標：

一、可靈活串并組合，提供大容量儲電和充放電功能

①電源最大容量：320Ah；

②電源最大持續放電電流：120A；

③電源最大充電電流：30A；

④充電電壓: 220V；

⑤輸出電壓: 直流：12V、24V、36V；交流：220V

二、環境適應性

充放電溫度范圍：-30℃～60℃。

三、其它技術指標

①高精度電量計量：>80%準確度；

②循環壽命：2000 cycles；

③自放電率：1%每月，存放一年后還可剩余80%電量；

④ 防震抗沖擊設計。